VIDEO - Le Transporteur 3 : un tournage 100% adrénaline

Un scénario signé Luc Besson et de l’action à gogo pour Le Transporteur 3, diffusé à 20h45 sur TF1 ! Sorti en 2008, le troisième opus de cette saga en met plein la vue. Il fut filmé sur les chapeaux de roue…

"Si je devais résumer le film en une phrase, je dirais : une belle femme et une belle voiture réunies dans une love story", confiait Luc Besson, scénariste du film, peu après sa sortie en salles, en novembre 2008. Pour la première fois dans cette trilogie du bitume, Frank Martin, le musculeux héros joué par l’inaltérable Jason Statham, est amoureux ! Dans ce scénario écrit sur mesure, Jason doit transporter deux mystérieux sacs de Marseille à Odessa… Et un autre "colis", Valentina, une jolie rousse Ukrainienne.

Pour la petite histoire, Luc Besson a découvert par hasard cette ravissante actrice, Nathalya Rudakova, dans les rues de New York. Sa ressemblance avec son ex-épouse, Mila Jovovich, expliquerait son coup de cœur. Dans le film, Frank s’éprend évidemment de la belle, qui lui fait presque oublier le bracelet d’explosif à son poignet, dont le détonateur se déclenchera s’il n’est pas à l’heure au rendez-vous …

Frank Martin prend le volant d’une rutilante Audi A8 W12 noire, son deuxième amour après Valentina ! Ce monstre de 420 chevaux doté d’un moteur V12 de 6 litres passe de 0 à 200 kilomètres heure en vingt secondes. La production a déboursé plus de 150 000 euros pour se payer ce bijou, l’une des berlines les plus puissantes du monde. La moindre erreur de conduite au volant d’un tel engin peut se révéler fatale. C’est pourquoi Luc Besson ne veut prendre aucun risque avec les courses-poursuites, qui seront filmées sans trucages numériques. Depuis la mort accidentelle d’un caméraman sur le tournage de Taxi 2 en 2006, le producteur, qui a été attaqué en justice par la famille du technicien, prône le risque zéro en matière de cascades. Besson décide donc d’en confier la réalisation à Michel Julienne, fils du célèbre Rémy, un des meilleurs cascadeurs de la jeune génération.

Le tournage démarre en février 2008, près du viaduc des Fades, à cinquante minutes de Clermont-Ferrand, dans des conditions difficiles : malgré la neige qui tombe à gros flocons, il faut finaliser une poursuite automobile en pleine forêt entre une Mercedes série E et l’Audi A8 du héros. A cause de la boue et des 40 centimètres de poudreuse qui ralentissent la progression des véhicules, la scène prend dix jours de retard sur le planning. Quelques semaines plus tard, début avril, le rythme du tournage s’intensifie. Le réalisateur Olivier Megaton vient en effet d’apprendre de Luc Besson qu’il doit boucler son film en onze semaines au lieu des dix-sept initialement prévues. Motif : les comédiens américains ont annoncé une grosse grève pour la fin juin, ce qui réduit la disponibilité de Jason Statham, solidaire du mouvement.

Par un froid glacial et sous une pluie battante, la centaine de techniciens et de mécanos travaillent d’arrache-pied douze heures par jour, en sautant tous les repas. "On ne fait pas les scènes deux fois et l’on ne casse plus les véhicules" C’est désormais la consigne d’Olivier Megaton, qui a juré à Besson de finir le film dans les temps. Même s’il faut tourner à plein régime, voire sur les chapeaux de roues…

Jean-Baptiste Drouet de Télé 7 Jours